輪胎(tai)壓力監測系(xì)統(Tire Pressure Monitoring System)簡稱TPMS，是當(dang)下汽車電子(zǐ)安全方面最(zuì)熱門的詞彙(hui)之一。輪胎壓(yā)力檢⛱️測系統(tong)是将高靈敏(mǐn)度微型無線(xian)傳感裝置固(gu)定在汽車輪(lún)胎上，利用無(wú)線傳輸技術(shu)将輪胎💘壓力(lì)、溫☎️度等數據(ju)實時傳送到(dào)駕駛室内的(de)主機，再通過(guo)數字化的形(xing)式實時顯示(shi)，配合異常報(bao)警系統提示(shì)駕駛員進行(hang)及時處理。這(zhe)樣确保輪胎(tai)的壓力和溫(wēn)度在一定的(de)标準範圍内(nèi)，降低爆胎等(deng)輪📐胎異常引(yin)起的事故率(lü)。
圖1 TPMS界面(miàn)
1.安裝便捷度(dù)
外置型的(de)TPMS直接将傳感(gǎn)器安裝在汽(qì)車的氣門芯(xīn)上，安裝比較(jiào)方便，隻需要(yao)幾分鍾即可(kě)安裝好;内置(zhì)型是将傳感(gan)器安裝在輪(lún)胎🥰内部的輪(lun)毂上，需要專(zhuan)業的技術人(ren)員借助工具(ju)😄拆下輪胎才(cai)能安裝，花費(fèi)時間較長，需(xū)要額外支付(fù)安裝費用。
圖2 手動安(an)裝外置TPMS
在(zài)充氣的時候(hou)外置傳感器(qi)需要拆卸，安(an)裝内置傳感(gan)器💁則可直接(jiē)對輪胎打氣(qì)。但汽車輪胎(tai)充氣一般❓不(bú)會很頻繁，這(zhe)一點👌新老司(si)機們可自行(hang)考慮。
很(hen)多人都認爲(wèi)外置傳感器(qi)的測量準确(què)性不如内置(zhì)傳感器，其實(shí)不然。外置傳(chuán)感器安裝在(zài)輪胎氣門芯(xīn)上，是對胎壓(yā)的直接監測(cè)，所以在胎壓(yā)監測方面内(nei)置、外置傳感(gan)器的測量并(bìng)沒有什麽區(qu)别;而在胎溫(wēn)的測量上，外(wai)置傳感器相(xiang)比内置的會(hui)有2-3℃的誤差，但(dàn)這誤差對胎(tāi)🈲溫來說并無(wu)大礙。
3.防盜(dào)性
從防盜(dào)角度來看，由(you)于通常一個(ge)廠家的外置(zhi)傳感🏃♂️器使用(yòng)⛱️的🐅拆卸工具(jù)是一緻的，所(suǒ)以外置傳感(gan)器的失竊率(lü)相對高一些(xie);内置傳感器(qi)安裝在輪胎(tāi)内部，除非将(jiāng)輪胎一起拆(chāi)走，否則傳🔞感(gǎn)器是非常安(an)全的。
4.使用(yong)壽命
外(wài)置傳感器的(de)電池壽命一(yī)般在1-2年，可更(gèng)換電池;内置(zhi)傳感器的電(dian)池壽命一般(bān)在3-5年，電池電(dian)量用完後隻(zhi)能通過更換(huàn)傳感器的方(fang)式補充電量(liàng)。
外置傳感(gǎn)器安裝在氣(qi)嘴上，裸露在(zài)空氣中，需要(yao)長期💘經受日(ri)曬雨淋的考(kǎo)驗，外置傳感(gǎn)器的使用壽(shou)命🈲自然不如(rú)“藏”在車胎🐕内(nei)部的内置傳(chuan)感器了。
其(qi)實，不管是外(wài)置還是内置(zhì)傳感器，其核(he)心技術是不(bu)變的。由于傳(chuan)感器需要根(gēn)據不同車廠(chǎng)配備相應的(de)程序，生🧡産時(shi)多采💞用“在闆(pan)燒錄”的方式(shì)進行程序下(xia)載，這樣做的(de)好處是🆚芯片(piàn)先貼闆後♉再(zai)燒錄，可以根(gēn)據不同🧑🏽🤝🧑🏻款車(chē)型的👄需要燒(shao)錄不同的程(chéng)💛序，即使出現(xiàn)燒錄失敗📐的(de)不良品也不(bú)用拆下芯🔆片(piàn)再燒錄，可👣直(zhí)接反複執行(hang)㊙️燒錄動作。
緻遠電子的(de)P800-ISP多通道在線(xiàn)編程器目前(qián)正在胎壓監(jiān)測、電子煙等(deng)行業中大顯(xiǎn)身手，我們期(qi)待爲更多的(de)用戶帶去💜更(gèng)高效的生産(chǎn)方案。
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